东北冬季冰雪自驾摄影经验

5年前我写过一篇关于东北冬季摄影体验的文章，时隔5年又一次在冬季去东北旅行，有相同的感触，也有不同的体会。我一直以为冬季是去东北旅行的好时节，但是身边的人一般都不认可。对于南方人来说，零下20度停留于想象，这也是让大家望而却步的原因。就摄影来说，虽然前后加一起不过10天，然而东北绝对是摄影天堂。看过冬季的纯净，就能想象秋日的斑斓。有机会我一定要在深秋时节再到东北旅行，看看那个缤纷的时节。

这篇文章主要谈一下我此次自驾旅行的体会。对于北方人来说完全没有意义，因为这就是你们生活的故土；对于如我这样从没有经历过冰雪路面行驶的南方人来说，这篇文章应该会消除你的顾虑。

我这次的旅行路线是从上海飞长春机场，在机场租车，经吉林雾凇岛再往长白山西坡。游玩长白山后开车去长白朝鲜族自治县，返回长白山机场从长白山直接回上海。整个行程一共是5天4夜。

去之前我犹豫过是否要租车自驾，关键也就是怕冰雪路面难以驾驭，而且年前鹤大高速正好在大雪天发生了严重交通事故。在查询租车价格的时候，发现神州和一嗨都提供了雪地胎，在一定程度上增强了我的信心。事实上，很多事情确实是只有实际体会过才能有切身经验的；而租车自驾是我这次旅行中做的最正确的决定之一。非如此，是难以体会抚松到十五道沟这一路绝妙风景的。

与上一次去东北不同，可能是由于时间的关系，此行气温总体不算太低。吉林的室外温度在-10℃左右，长白山虽然遇到大雪，山下也就是在-20℃的水平。高速公路上大部分路面积雪清扫得比较干净，但是也有不少路段需要在比较薄的积雪路面上开过。省道和县道上有大量未清扫的路面，有积雪，也有结冰。从长白山到十五道沟一路经过省道302和省道303，很多路段是冰雪盘山公路。途中还遇到中到大雪，以及大雪天的夜间行车——虽然距离只有几十公里。

由于是异地还车，车辆选择有限。我此次租赁的是一辆老款别克昂科拉。租车软件都不提供详细的车辆款型信息，我选择昂科拉是因为它全系标配ESP，这样我就不用担心租到的是低配版本而不带车身稳定。实际上这可能确实是一款低配版本，因为只配备了收音机。这辆车的行驶里程是18000公里，算是一辆很新的车了。我选车的逻辑是稍高的底盘、ESP和雪地胎，事实证明我的考量还是正确的，我对自己驾驶水平的评估也算合理。

简单来说，这辆配备了雪地胎的昂科拉在冰雪路面上开起来与我在南方开车没有太大区别。在盘山的省道上我最高开过100码——限速70码的山路，我一般开80码，不经意有时会开到90-100码，并非故意——没有任何失控的感觉。很明显可以体会到车辆的细微滑动，能够感觉到方向盘指向模糊，然而并不影响驾驶。我踩刹车向来很温柔，在冰雪路面上更加小心，饶是如此依然很多次踩出ABS，这是我从来没有过的经历。很多时候是为了靠边停车拍照，已经非常均匀地踩了，脚底下仍然响起“咔咔咔”的声音。全程印象里有3-4次亮起ESP工作指示灯，基本都是在加速超车的时候。昂科拉的涡轮发动机也蛮暴力，一点不比我的H6差，因此我基本都是缓踩油门加速（说一段题外话，这辆昂科拉的自动变速箱匹配有点小的逻辑问题。如果踩1/3油门，变速箱会不断降档-升档-降档-升档，像拉风箱一样乌拉乌拉的，屡试屡灵。要么踩轻，要么就踩过2/3直接把转速拉起来。我觉得这应该算变速箱匹配的小bug）。有一次弯道前超一辆大客车——其实我不想在这个地方超它，但是它主动向右让我，搞得我有点尴尬——为了在进弯前超过去，我稍微多踩了点油门，车身比较明显地左右扭两下，ESP指示灯点亮了一小段时间。除此以外，除了前挡风玻璃后面迷人的北国风光，真的并没有什么信息在时刻提示我正开在冰天雪地里——当然，还有路上偶尔看到的开得歪歪扭扭小心翼翼看起来就揪心的车以及滑到路边雪沟里的事故车。

去东北前我另一个担心是视线问题。如果遇到大雪是否会看不清楚路面？早晨玻璃窗结冰如何处理等等。毕竟从来没有遇到过这类事情。不凑巧，这次还真遇到了大雪，但是纷飞的雪花倒基本对视线没有任何影响。只要汽车在开，雪就会被自动吹走，雾灯在天色渐暗以及一阵又一阵的雾气里还是有很强的照明作用。至于除冰除雾，一方面因为北方干燥，一夜过来虽然满车积雪，然而并不结冰（前窗唯一一次明显结冰是我在冷车的时候为了清洗玻璃喷了玻璃水，这属于学习的代价；而后窗倒是经常结霜，不过电热丝加热能够完美地解决这个问题）；而车窗除雾也没什么太大区别，车热后外循环即可。与我日常体验不同的是，即使打开A/C开关似乎除雾效果也不会增强，这一点我至今依然不是很理解。至于担心穿太多影响驾驶，也完全属于庸人自扰。实际上一路大多数时候我都是穿了一件毛衣在开车，这辆昂科拉的暖风绝对给力。

车内车外温差带来的问题是设备起雾。其实在东北摄影，最令我头痛的不是冷，而是过大的室内外温差。没有太好的解决办法。好在我这次带了3台相机。于是E-M10 II专职在车厢里享受生活，一路上透过前挡风玻璃它记录了这条令人难忘的冬季公路。而D810和D300在拍摄完后就马上放进摄影包里保温，防止在车厢内快速升温造成水汽凝结。尽管稍微麻烦了一些——麻烦的一个原因也是因为我的摄影包不够大——但是至少解决了问题。由于气温不算很低，这次两台单反相机的电池完全没有问题，我甚至都没有用到备用电池。

因为气候寒冷、因为冰雪路面、因为种种担忧而不敢在冬季前往东北的南方人，希望这篇文章能够给你一点参考。冬季的东北真的太美，漫山冰雪与苍劲枝干带来的洗练之美是非经历所难以想象的。而欣赏这样的美景并不需要过于复杂的准备和特殊的技术。一辆合适的车（雪地胎，ESP，如果是四驱则更好）以及小心谨慎的驾驶（正确的预见，缓加速缓刹车，避免盲目的自信）就足够带你领略雪国的风貌。关键是去尝试一下，而不要被想象中的困难吓倒。